บทนำ: แคทเธอรีน ฟอน เบิร์ก ซีอีโอของบริษัทแคลิฟอร์เนียแบตเตอรี่ ได้กล่าวถึงเหตุผลที่เธอคิดว่าลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะเป็นสารเคมีหลักในอนาคต
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลของสหรัฐฯ อย่าง Wood Mackenzie ประเมินว่าภายในปี 2030 ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) จะเข้ามาแทนที่ลิเธียมแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NMC) ในฐานะสารเคมีหลักสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ แม้ว่านี่จะเป็นการคาดการณ์ที่ทะเยอทะยาน แต่ Simpliphi ก็กำลังมองหาวิธีที่จะเร่งการเปลี่ยนแปลงนี้ให้เร็วขึ้น
แคทเธอรีน ฟอน เบิร์ก ซีอีโอของซิมพลิฟี กล่าวว่า "มีปัจจัยสำคัญอย่างยิ่งอีกประการหนึ่งที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรม ซึ่งอาจยากที่จะวัดปริมาณหรือทำความเข้าใจได้ ปัจจัยนี้เกี่ยวข้องกับอันตรายที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น ไฟไหม้ การระเบิด ฯลฯ ซึ่งยังคงเกิดขึ้นเนื่องจากสารเคมี NMC ซึ่งเป็นสารเคมีลิเธียมไอออนที่มีโคบอลต์เป็นส่วนประกอบ"
ฟอน บูร์ก เชื่อว่าอันตรายของโคบอลต์ในเคมีแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องที่เพิ่งค้นพบเมื่อไม่นานมานี้ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา มีการดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อลดการใช้และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากโคบอลต์ นอกจากอันตรายที่เกี่ยวข้องกับโคบอลต์ในฐานะโลหะแล้ว วิธีการที่อุตสาหกรรมจัดหาโคบอลต์มักจะไม่เหมาะสมอีกด้วย
เจ้าของบริษัทจัดเก็บพลังงานในแคลิฟอร์เนียกล่าวว่า "ความจริงก็คือ นวัตกรรมแรกเริ่มของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นเกี่ยวข้องกับโคบอลต์ออกไซด์ เมื่ออุตสาหกรรมพัฒนาขึ้นในช่วงปี 2011/12 ผู้ผลิตจึงเริ่มเติมแมงกานีส นิกเกล และโลหะอื่นๆ เพื่อช่วยชดเชยหรือลดความเสี่ยงพื้นฐานที่เกิดจากโคบอลต์"
ในส่วนของการพัฒนาด้านการปฏิวัติทางเคมีที่เร็วกว่าที่คาดไว้ บริษัท Simpliphi รายงานว่า แม้จะได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรค แต่ยอดขายของบริษัทก็เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปี 2020 บริษัทให้เหตุผลว่าเกิดจากลูกค้าต้องการความปลอดภัย ความทนทานต่อสารพิษ และแหล่งจ่ายไฟสำรองที่ปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีลูกค้ารายใหญ่หลายรายอยู่ในรายชื่อด้วย Simpliphi ประกาศโครงการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ร่วมกับบริษัทสาธารณูปโภค AEP และ Pepco ในปีนี้
บริษัท AEP และบริษัท Southwest Electric Power ได้จัดตั้งระบบสาธิตการจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะแบบปราศจากโคบอลต์ร่วมกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบสาธิตนี้ใช้แบตเตอรี่ Simpliphi ขนาด 3.8 kWh อินเวอร์เตอร์ และตัวควบคุม Heila เป็นระบบจัดการแบตเตอรี่และพลังงาน ทรัพยากรเหล่านี้ถูกควบคุมโดย Heila Edge จากนั้นจึงรวมเข้ากับเครือข่ายอัจฉริยะแบบกระจาย ซึ่งสามารถใช้งานได้โดยตัวควบคุมส่วนกลางใดๆ ก็ได้
ในการคาดการณ์ถึงการเร่งตัวของการปฏิวัติแบตเตอรี่ วอน บูร์ก ได้แสดงผลิตภัณฑ์ล่าสุดของบริษัทของเธอ นั่นคือแบตเตอรี่ขยายสัญญาณขนาด 3.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งมีระบบการจัดการที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะที่คำนวณและแปลงตัวชี้วัดเป็นอัลกอริทึม เพื่อการป้องกัน การตรวจสอบ และการรายงาน รวมถึงการควบคุม การรับรอง และการปรับสมดุลประสิทธิภาพ
ซีอีโอกล่าวว่า "เมื่อเราเข้าสู่ตลาด แบตเตอรี่แต่ละก้อนของเราจะมี BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) และอินเทอร์เฟซจะอิงตามกราฟแรงดันไฟฟ้า" กล่าวอีกนัยหนึ่ง นี่คือการจัดการแบตเตอรี่ภายในอย่างชาญฉลาดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อตลาดพัฒนาและมีส่วนร่วมในโครงการสาธารณูปโภค เราจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อและระบบอัจฉริยะเพิ่มเติมใน BMS เพื่อให้แบตเตอรี่ของเราสามารถทำงานได้เหนือกว่ากราฟแรงดันไฟฟ้าของอินเวอร์เตอร์และตัวควบคุมการชาร์จแบบกำหนดจุด ด้วยข้อมูลดิจิทัลและอุปกรณ์เชื่อมต่อ เช่น ตัวควบคุมไซต์ "ไมโครสมาร์ทกริด"
ในขณะเดียวกัน ซีอีโอกล่าวว่า "ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของเครื่องขยายเสียงนี้เป็นสิ่งที่เราศึกษามาเกือบหนึ่งปีแล้ว แบตเตอรี่จะซิงโครไนซ์โดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องบอกเราว่าแบตเตอรี่เป็นหมายเลข 1 หรือหมายเลข 100 มีอินเวอร์เตอร์สำหรับชาร์จไฟในสถานที่ ตัวควบคุมได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าให้สื่อสารกับอินเวอร์เตอร์และสามารถซิงโครไนซ์ได้"
วันที่โพสต์: 16 กันยายน 2020