การผลิตชุดแบตเตอรี่แบบขนานโดยใช้โซลูชันแบบโมดูลาร์

ปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อต่อแบตเตอรี่สองชุดขึ้นไปแบบขนาน:

ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงจะชาร์จแบตเตอรี่แรงดันต่ำโดยอัตโนมัติ ในขณะเดียวกัน กระแสไฟชาร์จจะสูงมากและอาจผันผวนได้ เนื่องจากแบตเตอรี่แต่ละก้อนมีค่าความต้านทานภายใน แรงดัน และความจุที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจทำให้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เสียหายได้

ในปัจจุบัน บริษัทส่วนใหญ่ใช้โมดูลาร์แบบจำกัดกระแสเพื่อควบคุมกระแสไฟชาร์จสำหรับแบตเตอรี่แต่ละก้อน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจทำให้ BMS เสียหายได้

วงจรจำกัดกระแสแบบโมดูลาร์ช่วยให้ BMS ทำงานในโหมดป้องกันเมื่อกระแสชาร์จสูงเกินไป ดังนั้น ระบบพลังงานทั้งหมดจึงไม่สามารถคายประจุและชาร์จพร้อมกันได้

หากนำชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ไปใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า หุ่นยนต์ หรืออุปกรณ์จัดเก็บพลังงานโทรคมนาคม การเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ทีละชุดนั้นไม่สะดวก

เหลียวแบตเตอรี่ทีมของเราได้ออกแบบโมดูลาร์แบบขนานขึ้นมาหนึ่งชุด รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโมดูลาร์แบบขนานของเราสรุปได้ดังนี้:

ระบบโมดูลาร์แบบขนานของเราสนับสนุนแบตเตอรี่สองก้อนขึ้นไปและทำงานพร้อมกันได้ ผู้ใช้สามารถใช้แบตเตอรี่หนึ่งก้อนหรือหลายก้อนในเวลาใดก็ได้
กระแสไฟปล่อยต่อเนื่องของชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ต้องไม่เกิน 100A
แรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ต้องไม่เกิน 110 โวลต์
โมดูลขนานของเราสามารถรองรับการสื่อสารแบบ CANBUS และ RS485 ได้ อย่างไรก็ตาม ชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดจะต้องมีรหัสประจำตัวที่ไม่ซ้ำกัน

ระบบโมดูลาร์แบบขนานของเราถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกัน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์จัดเก็บแบบเคลื่อนที่ และอุปกรณ์ทำความสะอาดแบบพกพา เป็นต้น

แบบจำลองการทำงานของระบบโมดูลาร์แบบขนานของเรา

1. โหมดการชาร์จ: ชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่าจะถูกชาร์จก่อน เมื่อแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ทั้งสองชุดหรือชุดแบตเตอรี่ชุดเดียวเท่ากัน อัตราส่วนการกระจายกระแสไฟจะเท่ากับอัตราส่วนความจุของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 40Ah ต่อขนานกับชุดแบตเตอรี่ 60Ah โดยชุดแบตเตอรี่ 40Ah จะใช้กำลังไฟขาออกของเครื่องชาร์จ 40% ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ 60Ah จะใช้กำลังไฟขาออกของเครื่องชาร์จ 60% ช่วงกระแสไฟชาร์จสำหรับแต่ละแบตเตอรี่คือ 0-50A ในขณะที่แบตเตอรี่คู่จะมีช่วงกระแสไฟ 0-100A
2. โหมดการคายประจุ: ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงจะให้ความสำคัญกับการคายประจุเป็นอันดับแรก เมื่อแรงดันของชุดแบตเตอรี่สองชุดเท่ากัน การคายประจุพร้อมกันของแบตเตอรี่สองก้อนจะพิจารณาอัตราส่วนการกระจายกระแสว่าเท่ากับอัตราส่วนความจุของแบตเตอรี่ด้วย ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 40Ah ต่อขนานกับชุดแบตเตอรี่ 60Ah โดยที่ชุดแบตเตอรี่ 40Ah คิดเป็น 40% ของกำลังไฟฟ้าขาเข้าของโหลด ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ 60Ah คิดเป็น 60% ของกำลังไฟฟ้าขาเข้าของโหลด ดังนั้น ช่วงกระแสการคายประจุของแต่ละแบตเตอรี่คือ 0-150A ในขณะที่แบตเตอรี่คู่คือ 0-300A