การทำชุดแบตเตอรี่แบบขนานโดยใช้โซลูชันแบบโมดูลาร์

ปัญหาที่มีอยู่เมื่อมีแบตเตอรี่สองก้อนขึ้นไปขนานกัน:

ชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงจะชาร์จแรงดันไฟฟ้าต่ำของชุดแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน กระแสไฟชาร์จจะมีขนาดใหญ่มากและผันผวนเนื่องจากแบตเตอรี่แต่ละก้อนมีความต้านทานภายใน แรงดันไฟฟ้า และความจุที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจทำให้ BMS เสียหายได้

ในปัจจุบัน บริษัทส่วนใหญ่ใช้โมดูลาร์จำกัดกระแสเพื่อควบคุมกระแสประจุสำหรับชุดแบตเตอรี่แต่ละก้อนอย่างไรก็ตาม อาจสร้างความเสียหายให้กับ BMS ได้

โมดูลาร์จำกัดกระแสช่วยให้ BMS สามารถป้องกันได้เมื่อมีกระแสไฟชาร์จสูงดังนั้นระบบไฟฟ้าทั้งหมดจึงไม่สามารถคายประจุและชาร์จได้

หากใช้ชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ebike หุ่นยนต์ อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลโทรคมนาคม จะไม่สะดวกในการเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์หนึ่งก้อน

เหลียวแบตเตอรี่ทีมงานได้ออกแบบโมดูลาร์แบบขนานหนึ่งชุดรายละเอียดเพิ่มเติมของโมดูลาร์แบบขนานของเรามีสรุปดังนี้:

โมดูลาร์แบบขนานของเรารองรับชุดแบตเตอรี่ตั้งแต่สองก้อนขึ้นไปและทำงานพร้อมกันผู้ใช้สามารถใช้แบตเตอรี่หนึ่งก้อนหรือหลายก้อนได้ตลอดเวลา
กระแสไฟจ่ายอย่างต่อเนื่องไม่เกิน 100A ของชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์
แรงดันไฟฟ้าไม่เกิน 110V ของชุดแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์
โมดูลาร์คู่ขนานของเราสามารถรองรับการสื่อสาร CANBUS และ RS485อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่แต่ละก้อนควรมีรหัสเฉพาะ

โมดูลาร์แบบขนานของเราถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์จัดเก็บมือถือ และอุปกรณ์ทำความสะอาดแบบพกพา และอื่นๆ อีกมากมาย

รูปแบบการทำงานของโมดูลาร์แบบขนานของเรา

1. โหมดชาร์จ: ก้อนแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่าจะถูกชาร์จตามลำดับความสำคัญเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สองก้อนหรือแบตเตอรี่หนึ่งก้อนเท่ากัน อัตราส่วนการกระจายกระแสไฟฟ้าจะเท่ากับอัตราส่วนความจุของแบตเตอรี่ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 40Ah ขนานกับชุดแบตเตอรี่ 60Ah เนื่องจากชุดแบตเตอรี่ 40Ah คิดเป็น 40% ของกำลังไฟเอาท์พุตของเครื่องชาร์จ ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ 60Ah คิดเป็น 60% ของกำลังไฟเอาท์พุตของเครื่องชาร์จช่วงกระแสไฟชาร์จของแบตเตอรี่แต่ละก้อนอยู่ที่ 0-50A ในขณะที่แบตเตอรี่คู่อยู่ที่ 0-100A
2. โหมดคายประจุ: ก้อนแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงจะให้การคายประจุตามลำดับความสำคัญเมื่อแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่สองก้อนเท่ากับแบตเตอรี่สองก้อนพร้อมกันกับการปล่อยโหลด อัตราส่วนการกระจายกระแสจะถือว่าเท่ากับอัตราส่วนความจุของแบตเตอรี่ด้วยตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 40Ah ขนานกับชุดแบตเตอรี่ 60Ah โดยที่ชุดแบตเตอรี่ 40Ah คิดเป็น 40% ของพลังงานอินพุตโหลด ในขณะที่ชุดแบตเตอรี่ 60Ah คิดเป็น 60% ของพลังงานอินพุตโหลดดังนั้น ช่วงกระแสคายประจุของแบตเตอรี่แต่ละก้อนคือ 0-150a ในขณะที่แบตเตอรี่คู่คือ 0-300a