ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V 20Ah ประสิทธิภาพสูงสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า / รถจักรยานยนต์
หมายเลขรุ่น | ENGY-F4820N |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 48V |
ความจุที่กำหนด | 20Ah |
สูงสุด กระแสไฟต่อเนื่อง | 10A |
สูงสุด กระแสไฟตกอย่างต่อเนื่อง | 50A |
วงจรชีวิต | ≥2000ครั้ง |
อุณหภูมิของประจุ | 0 ° C ~ 45 ° C |
ปล่อยอุณหภูมิ | -20 ° C ~ 60 ° C |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 ° C ~ 45 ° C |
น้ำหนัก | 12.5±0.5 กก |
มิติ | 170 มม. * 165 มม. * 320 มม |
ใบสมัคร | รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า E-scooter |
1. 48V 20Ah LiFePO4 ชุดแบตเตอรี่สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์
2. พลังอันยิ่งใหญ่และความปลอดภัยที่ดีที่สุด
3. อายุการใช้งานยาวนาน: เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จได้มีมากกว่า 2000 รอบซึ่งเป็น 7 เท่าของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
4. น้ำหนักเบา: น้ำหนักประมาณ 1/3 ของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
5. เคสโลหะพร้อมที่จับและ SOC
6. อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ: ≤3% ของกำลังการผลิตที่ระบุต่อเดือน
7. พลังงานสีเขียว: ไม่มีมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
แนะนำแอปพลิเคชัน
ในฐานะที่เป็นวิธีการขนส่งที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบายรถจักรยานยนต์มีตลาดใหญ่ในจีนตอนใต้และบางประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่ารถจักรยานยนต์จะอำนวยความสะดวกให้กับผู้คนมากมาย แต่มลพิษไอเสียจากรถจักรยานยนต์ก็ถือเป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดมลพิษทางอากาศหลักในบรรยากาศของเมืองใหญ่และขนาดกลางในประเทศของฉัน ว่ากันว่ามลพิษของรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเทียบเท่ากับรถซานตาน่า เพื่อที่จะทำให้สิ่งแวดล้อมบริสุทธิ์และสร้างความมั่นใจให้กับท้องฟ้าสีครามและท้องฟ้าสีครามของเมืองประเทศของฉันได้ห้ามรถจักรยานยนต์ในกว่า 60 เมือง
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคือรถยนต์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่ใช้แบตเตอรี่ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ ระบบขับเคลื่อนและควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ควบคุมความเร็วของมอเตอร์ อุปกรณ์อื่น ๆ ของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้านั้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าประกอบด้วย: ระบบขับเคลื่อนและควบคุมไฟฟ้า, ระบบส่งกำลังขับเคลื่อนและระบบกลไกอื่น ๆ และอุปกรณ์ที่ใช้ในการทำงานเพื่อทำงานให้เสร็จสมบูรณ์ ระบบขับเคลื่อนและควบคุมไฟฟ้าเป็นหัวใจหลักของยานพาหนะไฟฟ้าและยังเป็นข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน
แหล่งจ่ายไฟให้พลังงานไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าจะแปลงพลังงานไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเป็นพลังงานกลและขับเคลื่อนล้อและอุปกรณ์การทำงานผ่านอุปกรณ์ส่งหรือโดยตรง ปัจจุบันแหล่งพลังงานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเนื่องจากพลังงานเฉพาะที่ต่ำความเร็วในการชาร์จช้าลงและสั้นลง อายุขัย.