สาขาเทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังนำโดยลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4)แบตเตอรี่-แบตเตอรี่ไม่รวมโคบอลต์สารพิษและมีราคาไม่แพงกว่าแบตเตอรี่ทดแทนส่วนใหญ่ไม่เป็นพิษและมีอายุการเก็บรักษานานกว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 มีศักยภาพที่ดีเยี่ยมสำหรับอนาคตอันใกล้

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต: ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงและทดแทนได้

แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถชาร์จได้สูงสุดในเวลาชาร์จน้อยกว่าสองชั่วโมงและเมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่อัตราการคายประจุเองเพียง 2% ต่อเดือน ในขณะที่อัตราการคายประจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ 30%

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์ (LFP) มีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าถึง 4 เท่าแบตเตอรี่เหล่านี้ยังมีความจุเต็ม 100% และสามารถโหลดได้ในระยะเวลาอันสั้นเนื่องจากตัวแปรเหล่านี้ทำให้ประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่ LiFePO4มีประสิทธิภาพมาก

อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อาจช่วยให้บริษัทต่างๆ ลดค่าไฟฟ้าได้ระบบแบตเตอรี่จะกักเก็บพลังงานทดแทนเพิ่มเติมเพื่อใช้ในภายหลังเมื่อบริษัทต้องการในกรณีที่ไม่มีระบบกักเก็บพลังงาน บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องซื้อพลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้า แทนที่จะใช้ทรัพยากรที่สร้างขึ้นเองก่อนหน้านี้

แบตเตอรี่มีพลังงานสม่ำเสมอโดยมีปริมาณกระแสไฟฟ้าเท่ากัน แม้ว่าแบตเตอรี่จะมีความจุอยู่ที่ 50% ก็ตามแบตเตอรี่ LFP สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งโครงสร้างผลึกที่แข็งแกร่งของเหล็กฟอสเฟตจะไม่พังเมื่อทำการชาร์จและการคายประจุ ส่งผลให้วงจรมีความทนทานและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตัวแปรหลายตัวมีส่วนช่วยปรับปรุงแบตเตอรี่ LiFePO4 รวมถึงน้ำหนักที่เบาด้วยมีน้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมอื่นๆ ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ และเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์การใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 ในรถยนต์ช่วยลดการใช้ก๊าซและเพิ่มความคล่องตัว

แบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ LiFePO4 แสดงถึงภัยคุกคามต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบน้อยกว่ามาก เนื่องจากอิเล็กโทรดในแบตเตอรี่เหล่านี้สร้างจากวัสดุที่ไม่เป็นอันตรายทุกปี จำนวนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่ถูกทิ้งเกินสามล้านตัน

วัสดุที่ใช้ในอิเล็กโทรด สายไฟ และปลอกของแบตเตอรี่ LiFePO4 อาจได้รับคืนโดยการรีไซเคิลแบตเตอรี่เหล่านี้แบตเตอรี่ลิเธียมใหม่อาจได้รับประโยชน์จากการรวมตัวของสารนี้บางส่วนเคมีลิเธียมเฉพาะนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการที่มีจุดประสงค์ด้านกำลังสูงและพลังงาน เช่น การติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ เนื่องจากสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากได้

ผู้บริโภคมีทางเลือกในการซื้อแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่สร้างจากวัสดุรีไซเคิลเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในการขนส่งและจัดเก็บพลังงานมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงมีการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจำนวนมากอยู่เสมอ แม้ว่ากระบวนการรีไซเคิลยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาก็ตาม

แอปพลิเคชัน LiFePO4 ที่หลากหลาย

แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย รวมถึงแผงโซลาร์เซลล์ รถยนต์ เรือ และการใช้งานอื่นๆ

LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยและทนทานที่สุดสำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรม เช่น เครื่องตั้งพื้นและประตูลิฟต์

เทคโนโลยี LiFePO4 สามารถใช้งานได้หลากหลายการมีรันไทม์ที่นานขึ้นและเวลาในการชาร์จที่สั้นลงหมายถึงการใช้เวลาตกปลาในเรือคายัคและเรือประมงเพิ่มขึ้น

การวิจัยใหม่เกี่ยวกับแนวทางอัลตราโซนิกเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

ปริมาณแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ใช้แล้วมีเพิ่มขึ้นทุกปีหากแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ถูกกำจัดออกภายในระยะเวลาที่เหมาะสม แบตเตอรี่เหล่านี้จะก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและใช้ทรัพยากรโลหะจำนวนมาก

แคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตประกอบด้วยโลหะจำนวนมากที่ประกอบเป็นส่วนประกอบวิธีการอัลตราโซนิกเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ปล่อยออกมาทั้งหมด

เพื่อแก้ปัญหาความไร้ประสิทธิภาพของเทคนิคการรีไซเคิล LiFePO4 จึงมีการสำรวจกลไกแบบไดนามิกของฟองอากาศในอากาศของอัลตราโซนิกในการกำจัดวัสดุแคโทดลิเธียมฟอสเฟตได้รับการสำรวจโดยใช้การถ่ายภาพความเร็วสูงและการสร้างแบบจำลองอย่างคล่องแคล่วตลอดจนกระบวนการแยกออก

ประสิทธิภาพการฟื้นตัวของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสูงถึงร้อยละ 77.7 และผง LiFePO4 ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้แสดงคุณลักษณะทางเคมีไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมขั้นตอนการแยกส่วนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่พัฒนาขึ้นในงานนี้ถูกนำมาใช้เพื่อนำ LiFePO4 ของเสียกลับมาใช้ใหม่

ความก้าวหน้าใหม่ของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถชาร์จใหม่ได้ ถือเป็นทรัพย์สินต่อสิ่งแวดล้อมของเราการใช้แบตเตอรี่เป็นวิธีการจัดเก็บพลังงานทดแทนนั้นใช้งานได้จริง เชื่อถือได้ ปลอดภัย และเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมความก้าวหน้าเพิ่มเติมของวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่แตกต่างกันอาจเกิดขึ้นได้โดยใช้กระบวนการอัลตราโซนิก