ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหัวข้อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น ประเภทของพลังงานพลังงานเรือจะค่อยๆเปลี่ยนจากพลังงานฟอสซิลเป็นพลังงานคาร์บอนต่ำ แนวโน้มของการใช้พลังงานไฟฟ้าจะค่อยๆเพิ่มขึ้นและเริ่มได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้กับเรืออย่างจริงจัง

เรือไฟฟ้ามีข้อดีในการปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียวมลพิษเป็นศูนย์ความปลอดภัยและต้นทุนการใช้งานต่ำและต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่าเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลและ LNG อย่างมาก นอกจากนี้เรือไฟฟ้ายังมีโครงสร้างที่เรียบง่ายมีความเสถียรในการทำงานและค่าบำรุงรักษาต่ำจึงเหมาะกับแนวโน้มด้านสิ่งแวดล้อมในอนาคต

เรือไฟฟ้าจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่จำนวนมากและมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับอัตราการคายประจุแบตเตอรี่ความสามารถในการหมุนเวียนและค่าใช้จ่าย

ในแง่ของการเลือกประเภทแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของความปลอดภัยความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพของวงจร อย่างไรก็ตามปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในรถโดยสารพลังงานใหม่และแหล่งเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ใช้ในเรือไฟฟ้าจะต้องเผชิญกับการตรวจสอบทางเทคนิคมากขึ้นต้องการข้อกำหนดที่เข้มงวดขึ้นและราคาผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบแท่งปริซึมที่มีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีขึ้นในแง่ของความปลอดภัยรอบและอัตราเป็นกระแสหลัก และเมื่อสัดส่วนของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ใช้ในด้านเรือไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในอนาคตราคาของผลิตภัณฑ์จะมีแนวโน้มลดลง

ในอนาคตแนวโน้มของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือจะมุ่งเน้นไปที่เรือเฟอร์รี่เรือท่องเที่ยวเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศตลาดเรือลากจูงในเมืองชายฝั่งตามแม่น้ำเป็นต้นเรือขนาดใหญ่และขนาดกลางบางลำใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแทนกรดตะกั่ว ซึ่งจะช่วยเร่งการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในเรือ